自動車生産が海外に流出する理由

ダイカスト業界に影響が大きい、自動車産業の空洞化についての概略が記事にまとまっています。

海外に逃げる自動車の生産
国内の自動車メーカーが海外生産の拡大にアクセルを踏んでいる。トヨタ自動車が2008年のリーマン・ショックで凍結していたブラジル、中国での工場建設を再開するほか、スズキやホンダもインド、中国での生産能力を大幅に増やす。
［中略］
国内の自動車メーカーが海外生産の拡大にアクセルを踏んでいる。トヨタ自動車が2008年のリーマン・ショックで凍結していたブラジル、中国での工場建設を再開するほか、スズキやホンダもインド、中国での生産能力を大幅に増やす。
［後略］

引用元：2010年6月21日付　日本経済新聞より

　現時点で自動車生産減は間違いないと同時に、今までの様に、単純な為替の変動で、国内に生産が戻ってくることは無い、という記事。詳細はリンク先の記事を読んでください。
　尚、国内のダイカスト業界にとっては、現行の国内の自動車生産の減と、電気自動車（ＥＶ）への切り替えによる部品点数の減。少なくとも、２つの大きな危機が迫っており、それらの情報を把握しておく事は死活問題でしょう。