いすゞ自動車の、アルミ鋳造部品４点を北海道へ

ダイカスト部品の主要利用先である自動車産業。その生産体制が、海外だけ無く、国内でも再編の動きが続いています。

製造エンジン部品さらに４品目　いすゞ北海道
いすゞエンジン製造北海道（苫小牧市柏原）の今村雅博社長は２３日、いすゞ自動車の栃木、藤沢両工場からディーゼルエンジン部品４点の製造を移管し、２０１０年５月までに本格生産を始めることを明らかにした。社員の安定雇用と受注拡大に向けた取り組みの一環。生産品目を増やすことで年間売上高を１０％弱押し上げる見通しだ。
　いすゞ北海道は国内や米国、アジア向けなどにディーゼルエンジンのシリンダーヘッドなどを製造している。これに国内やタイ向けなどの中型・大型トラック用エンジンに装着されている「カバー」、シリンダーヘッド内のシャフトを支える「ブラケット」などアルミ鋳造部品４点が新たに加わるもので、新規部品の生産量は年間１０万個を超える見通し。
［後略］

引用元：2009年12月24日付　苫小牧民放社より

　今年はダイカスト業界にとって激しい年でしたが、来年は、より激しさを増しそうです。国内・海外の産業動向も常に捉えて、状況を鑑みた経営判断が、中小零細企業にも求められていますね。